循环经济亦称“资源循环型经济”。以资源节约和循环利用为特征、与环境和谐的经济发展模式。强调把经济活动组织成一个“资源一产品_再生资源”的反馈式流程。其特征是低开采、高利用、低排放。

　　我国在“十四五”期间将着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,释放内需潜力,扩大居民消费,提升消费层次,建设超大规模的国内市场。

　　快递包装回收量同比增长50%

　　菜鸟发布“天猫双11绿色物流报告”，截至14日，参与绿色物流的消费者人次同比增加5%，快递从业人员同比增加30%。同时整个双11周期的快递包装回收量也将达到600万个，同比增长50%。

　　双11物流一直备受关注。今年菜鸟加大科技减碳，25%的减碳量由此而来。共计700多台电动无人车开进了400多所高校，用全球最大规模的商用电动无人车配送队伍，实现配送减碳。

　　依托包括电子面单、装箱算法等在内菜鸟绿色供应链“七件套”，菜鸟持续让包裹瘦身减碳，平均每个包裹减少15%的包材使用。双11期间，有超过15万种商品通过菜鸟绿色供应链实现全链路减碳。

　　在消费者参与绿色物流方面，首次参与双11的物流互动社区——菜鸟绿色家园，与菜鸟驿站共同实现了线上线下的联动配合。菜鸟驿站开展快递包装回收，菜鸟绿色家园在线上发放鸡蛋等礼品，鼓励消费者取件时顺手回收旧包装。而旧快递包装则能留下来再次寄件，让旧快递包装循环利用。

　　截止到14日，综合绿色回收和绿色寄件数据显示，江苏省、广东省、四川省、安徽省和陕西省成为物流减碳大省，成都市、西安市、武汉市、广州市和合肥市成为物流减碳大市;广东科贸职业学院、许昌职业技术学院、安阳幼儿师范高等专科学校、铜陵学院和四川卫生康复职业学院成为高校届的物流减碳大户。

　　根据中研普华研究院《2022-2027年循环经济产业市场深度调研及未来发展趋势预测研究报告》显示：

　　加强城市废旧物资循环利用是加快构建废弃物循环利用体系的重要内容，开展60个废旧物资循环利用体系重点城市建设是“十四五”102项重大工程的一部分，对扩大有效投资、保障国家资源安全、助力实现碳达峰碳中和具有重要意义。

　　全国快递包装循环利用面临的难题

　　在“双碳”战略背景下，“双十一”产生的碳排放问题备受关注。国家邮政局发布的数据显示，2021年，全国快递业务量完成1083亿件，首次突破千亿件，仅11月1日，全国共揽收快递包裹5.69亿件。

　　伴随业务量增多而来的，是快递包装材料处置过程中产生的碳排放问题，以2018年的数据为例，全国共消耗各类快递包装材料941万吨，在快递包装材料生产、使用和处置过程中共产生1303万吨碳排放，需种植约7.1亿棵树才能中和。

　　在2022年“11·11”来临之际，国家发展改革委环资司等三部门召开工作座谈会，研究部署“双十一”期间电商快递领域加强塑料污染、过度包装治理工作。阿里巴巴、京东等电商企业，和中国邮政、顺丰等快递企业相关人员也参与了会议。会议要求电商加强入驻商户管理，避免销售过度包装商品，推广电商快件原装直发。

　　为促进包装的循环利用，今年“双十一”，菜鸟推动全国近10万家菜鸟驿站升级“回箱计划”。11月1日到20日，消费者在菜鸟驿站取件后留下快递包装，就可以在菜鸟APP的“绿色家园”中领取碳能量，这些能量可以兑换鸡蛋等实体权益。据了解，预计活动期间可以回收600万个快递包装。京东物流承诺“双十一”减碳20万吨，继续推出减量包装、原厂直发包装等减碳措施。同时，持续开展纸箱回收、循环利用的活动。

　　然而，有业内人士称，纸箱回收循环面临许多难题。首先，消费者参与回收循环的意识还有待提高，很多人收快递不是当面签收，要么让快递员放家门口，要么自己去快递柜取，很难主动参与到回收过程种。其次是企业回收的成本问题，如果让快递员负责回收纸箱，会导致工作效率的降低，影响到企业日常经营。最后是纸箱的标准化问题，很多快递行业用的纸箱规格不一样，导致回收的纸箱只能在企业内部流通，难以在整个行业内流通。